Panorama da Infraestrutura traz informações sobre transportes, energia e saneamento na região. Estudo da CNI lista obras prioritárias para os 4 estados da região, além de potencial para petróleo e setor portuário
Lançado nesta terça-feira (15) pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), o estudo “Panorama da Infraestrutura – Região Sudeste” revela que 36% dos empresários industriais consideram as condições de infraestrutura da região como regular, ruim ou péssima. O levantamento da CNI reúne informações sobre as áreas de transporte, energia, saneamento básico e telecomunicações, bem como as propostas para melhorias da infraestrutura nos quatro estados da região. Este trabalho é o terceiro de uma série de cinco produzidos pela CNI com o objetivo de estabelecer um retrato das condições de infraestrutura nas regiões brasileiras, identificando necessidades de investimento e pleitos do setor industrial.
O presidente da CNI, Ricardo Alban, ressalta que o relatório busca contribuir para a melhoria da infraestrutura na região, fator fundamental para o fortalecimento da indústria e da economia. “O setor produtivo brasileiro sente o elevado déficit de infraestrutura e os efeitos da deterioração das condições nessa importante área da economia. Estradas sem conservação, energia cara e restrições para o acesso aos principais portos repercutem diretamente na competitividade da indústria nacional e na atração de investimentos para o país”, afirma Alban.
O Sudeste é responsável por 52% do PIB industrial brasileiro. Isso reflete em grandes desafios para modernização dos acessos portuários, exploração de petróleo no pré-sal e aproveitamento de fontes renováveis como as hidrelétricas.
“Os maiores problemas de infraestrutura no Sudeste estão associados ao transporte rodoviário e às condições de acesso marítimo aos principais portos. A precariedade das rodovias públicas e o comprometimento da capacidade no Porto de Santos preocupam o setor industrial”, destaca o diretor de Relações Institucionais da CNI, Roberto Muniz.
O diretor alerta que a construção de uma agenda de investimentos na infraestrutura é um trabalho complexo, considerando um país de dimensões continentais como o Brasil. “Cada região tem suas particularidades e, portanto, diferentes estratégias devem ser adotadas para atender às necessidades locais, promovendo a eficiência e sustentabilidade dos projetos”, acrescenta Muniz.
De acordo com o estudo, 40% dos empresários do Sudeste apontam a infraestrutura rodoviária da região como regular, ruim ou péssima contra a média nacional de 54%. Os dados indicam que para o Sudeste superar as restrições logísticas é fundamental que sejam priorizadas obras de manutenção, adequação e expansão de corredores logísticos estratégicos, como a Ferrovia Centro Atlântica (FCA), a BR-381, a BR-116, a BR-101, a BR-262 e a Terceira Via de Ligação entre a Baixada Santista e a Capital Paulista.
Produção de petróleo e movimentação de contêineres ganham destaque no Sudeste
Atualmente, o Brasil é o 9º maior produtor mundial de petróleo e a Região Sudeste responde pela quase totalidade da produção nacional. Em 2023, a produção de petróleo nos estados localizados no Sudeste foi de 193 milhões de m³. Nesse período, esses estados foram responsáveis por 98% do total da produção nacional de petróleo. Este alto percentual destaca a importância da região para o setor petrolífero.
Outro ponto de destaque no Sudeste é a movimentação de contêineres. Só o Porto de Santos movimentou 4,3 milhões de Twenty-Foot Equivalent Units (TEUs) em 2023 – 37% do total nacional. O crescimento constante do fluxo de cargas portuárias tem gerado preocupações em relação a eficiência e a capacidade para atendimento da demanda nos próximos anos.
Números do trabalho
O “Panorama da Infraestrutura – Região Sudeste” contempla uma série de dados regionais, os quais são confrontados com informações nacionais, de modo que o leitor possa ter um parâmetro de comparação nos diferentes segmentos da infraestrutura.
Obras paradas
Dos 4.325 contratos analisados pelo Tribunal de Contas da União (TCU) nos estados que compõem a Região Sudeste foram identificadas 2.338 obras paralisadas (54%). Dos vários setores da infraestrutura, o saneamento básico e os transportes estão entre aqueles com mais elevado número de registros de paralisações na região.
Novo PAC
O Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), anunciado em agosto de 2023, prevê investimentos de R$ 1,7 trilhão em todos os estados do Brasil, sendo R$ 759,7 bilhões em obras, serviços e empreendimentos na Região Sudeste.
Frota de veículos
A frota total de veículos em operação na Região Sudeste é de 56 milhões, de acordo com dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) referentes a dezembro de 2023. Dessa frota, 58,5% são automóveis, 18,1% motocicletas, 5,4% de veículos de carga e 17,9% estão classificados como “outras modalidades de veículos”. Os números mostram, ainda, que o Sudeste tem 51,8% do total de automóveis do país.
Saneamento básico
As redes de esgoto atendem a 56% da população total do Brasil. A Região Sudeste se destaca, com o maior índice de atendimento do país – 80,9% da população é atendida com esgotamento sanitário. O Estado de São Paulo é o que apresenta a maior cobertura, com índice de 91%.
Índice de atendimento total de esgoto na Região Sudeste (2022)
SP – 91%
MG – 76%
RJ – 65%
ES – 60%
Dez aeroportos mais movimentados em relação a transporte de passageiros no Sudeste – 2023
(embarque e desembarque no mercado doméstico e internacional)
1 – Aeroporto de Guarulhos – 40.507.268
2 – Aeroporto de Congonhas – 21.869.812
3 – Aeroporto de Viracopos – 11.944.804
4 – Aeroporto de Santos Dumont – 11.201.517
5 – Aeroporto de Confins – 10.136.906
6 – Aeroporto de Galeão – 7.763.294
7 – Aeroporto de Vitória – 3.044.404
8 – Aeroporto de Uberlândia – 1.081.684
9 – Aeroporto de São José do Rio Preto – 713.638
10 – Aeroporto de Ribeirão Preto – 607.523
Indicadores de Infraestrutura da Região Sudeste (Confira aqui infográfico produzido pela CNI)
Segmento
|
Indicador
|
Região Sudeste
|
Brasil
|
Participação (%)
|
Petróleo e combustíveis
|
Produção de petróleo (milhões m³)
|
193
|
197
|
98%
|
Produção de combustíveis (milhões m³)
|
77
|
124
|
62,1%
|
|
Produção de gás natural (bilhões m³)
|
46
|
55
|
84%
|
|
Energia elétrica
|
Geração de energia elétrica (MW médios)
|
218.300
|
839.097
|
26%
|
Consumo industrial de energia elétrica (GWh)
|
96.887
|
188.548
|
51,4%
|
|
Rodoviário
|
Acidentes em rodovias federais (em quantidade de sinistros)
|
21.536
|
67.638
|
31,8%
|
Rodovias federais pavimentadas públicas com classificação ótima ou boa (%)
|
19%
|
23%
|
–
|
|
Ferroviário
|
Embarque total de carga ferroviária (milhões TU)
|
272
|
530
|
51,3%
|
Empresários industriais que avaliam o transporte ferroviário como ótimo ou bom (%)
|
19%
|
16%
|
–
|
|
Aquaviário
|
Movimentação total de contêineres (milhões)
|
5,2
|
11,6
|
45%
|
Empresários industriais que avaliam a infraestrutura portuária como ótima ou boa (%)
|
36%
|
39%
|
–
|
|
Aéreo
|
Embarques de passageiros aéreos no mercado doméstico (milhões)
|
45,8
|
91,4
|
50,1%
|
Empresários industriais que avaliam os aeroportos como ótimos ou bons (%)
|
61%
|
56%
|
–
|
|
Saneamento básico
|
Índice de atendimento total de água com rede pública de abastecimento (%)
|
91%
|
85%
|
–
|
Índice de perdas na distribuição de água (%)
|
34%
|
38%
|
–
|
|
Telecomunicações
|
Acessos internet fixa (milhões)
|
24,5
|
47
|
52,1%
|
Acessos móveis por tecnologia 5G (milhões)
|
86
|
153
|
55,9%
|
Avaliação dos empresários industriais
– 36% dos empresários industriais consideram as condições de infraestrutura como regular, ruim ou péssima na Região Sudeste. No Brasil, esse patamar é de 45%.
– No Brasil, 54% dos empresários industriais apontam a infraestrutura rodoviária como regular, ruim ou péssima. Na Região Sudeste, a situação relatada é melhor (40%).
– Cerca de 53% dos empresários industriais consideram a infraestrutura ferroviária como regular, ruim ou péssima na Região Sudeste. No Brasil, essa participação equivale a 52%.
– Na Região Sudeste, 25% dos empresários industriais dizem que a infraestrutura aeroportuária é regular, ruim ou péssima. Já no Brasil, esse percentual atinge 31% dos entrevistados.
– Na Região Sudeste, 35% dos empresários industriais afirmam que a infraestrutura portuária é regular, ruim ou péssima. Já no Brasil, equivale a 34%.
– Na Região Sudeste, 34% dos empresários industriais afirmam que a infraestrutura de energia é regular, ruim ou péssima. No Brasil, a situação é a mesma (34%).
– Na Região Sudeste, 45% dos empresários industriais afirmam que a infraestrutura de saneamento é regular, ruim ou péssima. Já no Brasil, equivale a 50%.
– Na Região Sudeste, 35% dos empresários industriais afirmam que a infraestrutura de telecomunicações é regular, ruim ou péssima. Já no Brasil, o percentual equivale a 38%.
Como avançar?
Principais propostas da CNI e das federações estaduais das indústrias da Região Sudeste
Energia Elétrica, Petróleo e Gás Natural
-
- Expandir as redes do Gasoduto em MG e ES;
- Destravar os projetos hídricos de MG que estão em tramitação na Aneel ou em fase de licenciamento ambiental;
- Melhorar a capacidade da rede de distribuição de energia nos estados, reduzindo as quedas de tensão e desligamentos;
- Fomentar a produção de biometano por meio do aproveitamento do setor sucroenergético paulista e dos resíduos sólidos urbanos;
- Retomar a construção da usina termonuclear Angra 3;
- Impulsionar o desenvolvimento do mercado de hidrogênio de baixo carbono na região;
- Incentivar o projeto de Captura e Armazenamento de Carbono no norte do estado do Rio de Janeiro;
- Rota 4:
- Construir a Rota 4 do gás natural, abrindo caminho para o escoamento do gás natural produzido nas vastas reservas do pré-sal da Bacia de Santos;
- Apoiar projeto de implementação da Rota 4b para escoamento do gás produzido e aumento da oferta na bacia de Campos e contribuir para agilidade nos processos de obtenção de licenças;
Rodovias
-
- Realizar obras de adequação, manutenção e expansão de corredores rodoviários estratégicos:
- BR-040; BR-101; BR-116; BR-135; BR-251; BR-259; BR-262; BR-264; BR-342; BR-356; BR-365; e BR-447.
- Realizar obras de adequação, manutenção e expansão de corredores rodoviários estratégicos:
Ferrovias
-
- Avançar na construção, adequação, aprovação e renovação de empreendimentos ferroviários:
- Ferrovia Centro Atlântica (FCA);
- Estrada de Ferro Vitória-Rio;
- Malha Oeste e Sul; Ramal Sul da Estrada de Ferro Vitória a Minas; e
- Ferrovia JK – EF 030; e
- Ferrovia EF 352.
- Avançar na construção, adequação, aprovação e renovação de empreendimentos ferroviários:
Mobilidade urbana
-
- Construir, expandir e modernizar as infraestruturas para transporte urbano de passageiros:
- Trem Intercidades de SP;
- Malha Metroviária Fluminense; e
- Ligação Seca entre Santos e Guarujá.
- Construir, expandir e modernizar as infraestruturas para transporte urbano de passageiros:
Portos e Hidrovias
-
- Modernizar as administrações portuárias públicas e assegurar obras de adequação e expansão das infraestruturas:
- Porto de Santos;
- Porto do Rio de Janeiro;
- Porto Imetame;
- Porto de Itaguaí;
- Porto do Forno;
- Porto de Angra;
- Licitação do Terminal STS-10;
- Porto de Barra do Riacho;
- Porto Central; e
- Porto Petrocity.
- Modernizar as administrações portuárias públicas e assegurar obras de adequação e expansão das infraestruturas:
-
- Concluir as obras de ampliação do Canal de Nova Avanhandava da Hidrovia Tietê-Paraná
Att,
Rita Benezath
Analista de Comunicação SR
Coordenação de Comunicação e Relações Institucionais
Gerência Executiva de Comunicação e Marketing – Findes
📞 (27) 9.8161-9837 | WhatsApp
📩 rbenezath@findes.org.br